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Toyota Hybrid व्हीकल्स में उपलब्ध होगी Solid-State बैटरी

Toyota को वाहनों के Electrification का सबसे अधिक विरोध करने वालों में से एक के रूप में जाना जाता है, खासकर जब यह शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों की बात आती है। हालाँकि, Japanese behemoth hybrid powertrain technology पैक में सबसे आगे रहा है। Toyota ने इस सप्ताह Kensiki कार्यक्रम में Western Europe  के लिए एक हरे रंग की strategy का अनावरण किया। उसके बाद, इसने 2035 तक इस क्षेत्र में CO2 emissions को 100% तक कम करने की अपनी योजना की घोषणा की।

Toyota ने हाल ही में अपनी Western European zero-emission वाहन योजना की घोषणा की, जिसका लक्ष्य 2030 तक इस क्षेत्र में बेचे जाने वाले सभी वाहनों में से लगभग आधे के लिए ZEV का हिसाब है। “हमें उम्मीद है कि 2030 से आगे ZEV की मांग में तेजी आएगी, और टोयोटा 100 प्रतिशत हासिल करने के लिए तैयार होगी। 2035 तक पश्चिमी यूरोप में सभी नए वाहनों में CO2 की कमी, “Toyota Motor Europe के अध्यक्ष और CEO मैट हैरिसन ने कहा।

Toyota के अनुसार, आने वाले वर्षों में और अधिक ZEVs, जैसे हाल ही में लॉन्च किए गए bZ4X, जारी होने की उम्मीद है। इसमें न केवल इलेक्ट्रिक वाहन, बल्कि हाइब्रिड और हाइड्रोजन से चलने वाले वाहन भी शामिल हैं। “दुनिया में carbon emissions को कम करने का सबसे शुद्ध तरीका toolbox में सभी वस्तुओं का उपयोग करना है, जिसमें हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन, प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन, ईंधन सेल इलेक्ट्रिक वाहन, और इसी तरह शामिल हैं,” गिलप्लेट ने कहा।

Toyota मोटर कॉर्पोरेशन के मुख्य वैज्ञानिक उसके बाद, Toyota  efficiency  और reliabilityमें सुधार के लिए भविष्य के हाइब्रिड वाहनों में सॉलिड-स्टेट बैटरी का उपयोग करने पर विचार कर रही है। बैटरी तकनीक पर शोध करना और उसमें सुधार करना निस्संदेह उनकी strategy का हिस्सा है। इस strategyमें नई bipolar NiMh बैटरी भी शामिल होगी। Toyota, जो उनका निर्माण करने वाली पहली कंपनी थी, का दावा है कि वे मानक NiMh बैटरियों की तुलना में कम कीमती धातुओं का निर्माण और उपयोग करने के लिए कम खर्चीली हैं।

सॉलिड-स्टेट बैटरियों को पारंपरिक बैटरियों की तुलना में अधिक energy-efficient  और लंबे समय तक चलने वाला कहा जाता है। यही कारण है कि टोयोटा पहले अपने हाइब्रिड वाहनों में सॉलिड-स्टेट बैटरी का उपयोग करने पर विचार कर रही है। सॉलिड-स्टेट बैटरियों को बाद में जापानी निर्माता द्वारा इलेक्ट्रिक वाहनों में एकीकृत किया जाएगा ताकि रेंज बढ़ाने और चार्जिंग समय कम किया जा सके।

Specification 

पावर के साथ रियर सनशेड – पिछली सीट पर आर्मरेस्ट पर एक बटन के Touch से आप सनशेड को नियंत्रित कर सकते हैं।

लेदर अपहोल्स्ट्री – अल्ट्रा-शानदार सीटें बारीक विस्तृत contrast stitching  और आलीशान leather trim के साथ।

रियर सीट एडजस्टेबल – एक अत्यंत comfortable पिछली सीट जिसे आसानी से आपके आसन में फिट करने के लिए adjusted किया जा सकता है।

स्पर्श नियंत्रण के साथ आर्मरेस्ट – आप इसे कैसे चाहते हैं इसे ठीक से नियंत्रित करें। रियर आर्मरेस्ट पर सहज टच स्क्रीन नियंत्रण के साथ, सब कुछ आपकी उंगलियों पर है।

एलईडी हेडलाइट्स – स्टाइलिश होने के साथ-साथ किफायती, डेटाइम रनिंग लैम्प्स elegantदिखने के साथ-साथbetter visibility सुनिश्चित करते हैं।

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