यदि आप कभी Electric Vehicle के पास रहे हैं, तो आप जानते हैं कि लचीलापन कितना महत्वपूर्ण है। जबकि घर पर या रेस्ट स्टॉप पर Daily Charging अधिकांश जरूरतों को पूरा करती है, क्या होगा यदि आपके पास EV-मालिक मित्र या परिवार हैं जो आपको Emergency स्थिति में कुछ मील उधार दे सकते हैं?
यहीं पर कई आगामी EVs क्षमताओं में से एक काम आ सकता है: Standalone Gasoline-Powered जनरेटर के साथ Compete करने की क्षमता और एक और EV को चार्ज करने के लिए लंबे समय तक पर्याप्त शक्ति प्रदान करना।
अपने Pro Power Onboard फीचर के साथ, आगामी Ford F-150 Lightning electric pickup (या F-150 हाइब्रिड) ऐसा कर सकता है। वे 7.2 या 9.6 kw तक उत्पन्न कर सकते हैं, जो Mustang Mach-E की सीमा को 20 मील प्रति घंटे और F-150 लाइटनिंग को 13 मील प्रति घंटे तक बढ़ाने के लिए पर्याप्त है।
फोर्ड के अनुसार, हाइब्रिड या लाइटनिंग चलाने वाले EV’के मोबाइल चार्जिंग कॉर्ड को Pro Power Onboard’ के 240V Outlet में प्लग कर सकते हैं। तब इस तरह के Cord वाले अधिकांश छोटे EV Level 2 का लाभ उठाने में सक्षम हो सकते हैं
वैकल्पिक रूप से, यदि आपके पास केवल 120V चार्ज Cord है, तो आप इसे Pro Power Onboard के 20-amp, 120-volt Three-Prong Outlet, में प्लग कर सकते हैं, जो कुछ मील प्रति घंटे तक के लेवल 1 चार्ज दर प्रदान करेगा- जो हो सकता है आपको कहीं और तेजी से लाने के लिए पर्याप्त है। F-150 Lightning’s ट्रंक में चार Electrical Outlets के साथ, आप 2.4 किलोवाट तक बिजली प्राप्त कर सकते हैं, जिससे आप कुछ उपकरण चलाते समय ईवी चार्ज कर सकते हैं।
फोर्ड इस तरह के फीचर को छेड़ने वाली अकेली Automaker नहीं है। Hyundai Ioniq 5 United States अमेरिका में इसे पेश करने वाली पहली कंपनी होगी। इसका United States D2L) फीचर 3.6 किलोवाट की निरंतर शक्ति प्रदान करेगा।
भविष्य के सामान जो एकHome Energy Ecosystem से जुड़ते हैं, पूर्ण 3.6 kw तक पहुंच की अनुमति देंगे, लेकिन यह अपने 120V आउटलेट के माध्यम से 1.9 किलोवाट पीक पावर (लगभग 16 amps) की आपूर्ति कर सकता है, जिससे अधिकांश चार्जिंग कॉर्ड पूरी गति से संचालित हो सकते हैं।
दोनों मॉडलों की उच्च Ambitions हैं कि वे सत्ता के साथ क्या कर सकते हैं। जैसा कि फोर्ड ने इस साल की शुरुआत में F-150 Lightning के अनावरण के साथ घोषणा की थी, यह संयुक्त राज्य अमेरिका में Bi-Directional चार्जिंग का समर्थन करने वाले पहले Electric वाहनों में से एक होगा, जो प्रभावी रूप से घरों को Electric ट्रक को एक विशाल पावर बैंक के रूप में उपयोग करने की अनुमति देगा। अधिक ऊर्जा स्वतंत्रता के रास्ते में एक Emergency शक्ति स्रोत के रूप में या सौर ऊर्जा बफर के रूप में उपयोग किया जा सकता है।
फोर्ड का दावा है कि कंपनी के आने वाले Intelligent Backup Power system में शामिल की जाने वाली यह सुविधा बिजली गुल होने की स्थिति में घर को तीन दिनों तक बिजली देने के लिए पर्याप्त होगी। इसका अधिकतम लाभ उठाने के लिए, आपको एक 80-amp Ford Charge Station Pro, एक home energy प्रबंधन प्रणाली और एक इन्वर्टर की आवश्यकता होगी, जिसे फोर्ड एक साथ बंडल करने की योजना बना रहा है। हालांकि, EVs, उपकरणों, या campingके लिए उतनी ही बिजली का उत्पादन करने के लिए आपको केवल Pro Power Onboard की आवश्यकता है।
इस बीच, Hyundai ने घोषणा की है कि सौर को उसकी Hyundai Home service में शामिल किया जाएगा, जिसमें Charging, Solar, and Energy Storage, शामिल होगा, साथ ही कारों के समान “उद्योग में सर्वश्रेष्ठ वारंटी में से एक” भी शामिल होगा।
टेस्ला ने अभी तक अपने वाहनों में इस कार्यक्षमता की पेशकश नहीं की है, हालांकि हमने पहले Rivian and Lucid वाहनों में इसके संकेत देखे हैं जो अब वितरित किए जा रहे हैं।
वे ऐसा करने वाले पहले व्यक्ति नहीं हैं। जब से इसे दस साल से अधिक समय पहले पेश किया गया था, Nissan Leaf, अपने CHAdeMO फास्ट-चार्जिंग इंटरफ़ेस के साथ, ऐसे कार्यों के लिए लगभग तैयार था। इस तथ्य के बावजूद कि जापान में Leaf के लिए घरेलू ऊर्जा प्रणालियां आधिकारिक तौर पर उपलब्ध थीं और यूरोप में पायलट-कार्यक्रम के आधार पर, निसान ने कभी भी अमेरिकियों के लिए यह कार्यक्षमता उपलब्ध नहीं कराई, हालांकि कुछ स्वतंत्र कंपनियां अब आगे बढ़ रही हैं और इसका इस्तेमाल कर रही हैं।
AAA ने उन ट्रकों में निवेश करना शुरू किया जो एक दशक पहले इलेक्ट्रिक वाहनों को Emergency चार्जिंग प्रदान कर सकते थे, हैरानी की बात यह है कि उन्होंने पाया कि ईवी मालिक शायद ही कभी फंसे हों। एक और ईवी से कुछ ही मील की दूरी हासिल करने के इस आकस्मिक तरीके से एक अतिरिक्त थोड़ा लचीलापन एक लंबा रास्ता तय कर सकता है।
